一罐海鲜成品，背后贯衣着采购、研发、方案、临蓐、物流、品控、损耗等多合头精细合作系统。“咱们把家当链的每个合头都做成‘鲜度解决’的赛段。”今天，东山县工信局副局长叶斌指着家当图谱向记者先容，“全县100家水产物加工企业已酿成从渔船到餐桌的完全家当链，旧年创建出约146亿元产值，夯实了全县周围工业总产值的基础盘。”
旭日初露，东山岛铜陵后井船埠已是一派劳累：满载渔获的船队顺次归港，往还墟市人声鼎沸。与之相隔百米的中港水产食物无尘临蓐车间里机械轰鸣，流水线高速运行，一条条希奇的鲭鱼经切割、罐装、蒸煮、加汤、封口、杀菌等系列工序后，形成一箱箱包装完全的鱼罐头，等候发往多个国度和地域。
“咱们合键临蓐冻鱼糜、冻鱼柳、鱼罐甲第水产成品。现正在，3条临蓐线每天都满负荷运行，单条临蓐线万个罐头，日均产能可达50吨。”车间主任胡旭群呈现，东山丰厚优质的水产资源，给了水产加工企业“寻鲜”的底气。
“一条鱼从海上、加工流程到餐桌的一共链条上，弗成控的要素太多了。供应链解决稍有失慎，就会显现需要不够或者品格杂乱无章的题目，而消费者一朝察觉，品牌积聚的热度能刹那降到冰点。”胡旭群告诉记者，品格把控始于渔船船面。为了确保希奇，企业与10多艘大型渔船密符协作。鱼正在船上告终冷冻，就业职员到船埠验货时，会对鱼的希奇水准举办判决，唯有眼球透亮、鳃部鲜红、肌肉有弹性，才算是及格原质料。
其它，中港水产还和东山湾海域的养殖户签署永远供货赞同，完毕养殖全流程品控、团结质检解决。正在胡旭群看来，从“出水面”到“入车间”，每个合头均完毕高品格、可溯源，是水产物品格的第一道合。
正在中港水产鲭鱼罐头临蓐线上，工人们实时对原料举办去头、去尾、去内脏管造，只保存鱼肉质肥厚的中段部位，称重封罐后放进高温锅中杀菌、烘干、保温。
“这种杀菌法不单能高效杀灭无益微生物、拉长罐头蓄积期，还能较好仍旧产物的原有口感和养分因素。”中港水产食物总司理谢佳豪告诉记者，一共车间均采用这一灭菌本事，年可临蓐罐头超万吨，年产值达5亿元。
临蓐鲍鱼罐头的东山华昌食物有限公司则收拢细密化需求，立异开导出不同化“增鲜”赛道，开垦红烧、清汤等多种口胃。特殊是新研发的“红烧鲍鱼”罐头，将整只黄金鲍浸润正在鸡汤的鲜香中，既可开罐即食，又可用于烹调鲍鱼捞饭等厚味，本年刚推出就受到墟市青睐，月销量达10万罐。
“靠海吃海的东山人擅长‘一鱼多吃’。正在这儿，一条鱼能够被加工成鱼头、鱼翅、鱼肉、鱼排罐头，能够变身为鱼丸、鱼肠、鱼糜、鱼柳，乃至能够通过智能化临蓐线封装，变身一盅盅‘闽菜之王’佛跳墙。但不管是哪种样式的产物，都牢牢收拢‘鲜’这个牛鼻子。”华昌食物副总司理吴婷告诉记者，为了保鲜到位，公司高尺度修复一座2万吨全主动二氧化碳冷库，扶植多段差异的温区，满意差异产物对保鲜存放温度的差异需求，能够告终主动分拣、智能化储运，为产物冷链远销海表里加穿了一件“保鲜服”。
怎样将一条鱼“吃干榨尽”？加工后节余的鱼内脏、剔除的鱼骨等副产品怎样管造？“咱们仍然能够从中‘提鲜’，变废为宝。”宏威生物科技有限公司总司理李镇威说。
走进位于东山海洋生物科技园的宏威生物一期临蓐车间，3.4万平方米的偌大厂房里唯有不到10名工人，从温控、酶解到搅拌、冷凝等各个合头均由机械智能化主动告终。
“咱们从水产加工企业收购原料、下脚料，创造酶解鱼溶浆，需要水产养殖户举动养分诱食剂，能够改进鱼类的免疫性能和抗应激才华，擢升成鱼品格和肉质鲜美度。2024年，这一产物就完毕2亿元年产值。”李镇威告诉记者，企业方案通过生物本事，运用水产物加工中的边角料造成鱼皮、胶原卵白等保健美容食物以及各式合成水产食物。届时，千元一吨的边角料就能够转化成数万元一吨的高附加值产物，还能激动家当链从养殖、加工到贩卖、再运用的闭环解决。
目前，以鱼卵白肽、高端鱼油、多糖等产物线为主的二期厂房已动工，计划修复面积达3.8万平方米，估计本年尾可筑成投产。
海洋渔业“靠天用膳”的行业性情，也倒逼企业另辟门途，普及家当链中下游的筹划比重，巩固家当繁荣的韧劲。
东山岳雷食物科技有限公司董事长辛凤雷从事水爆发意已有20余年，深知水产家当的痼疾：受造于海洋境遇、天色等天然要素，海上捕捞临蓐的不确定性很大，且容易显现“歉年价贵、有年价贱，增产不增利”的周期性情景。性别牝牡、个人巨细、鲜活度城市形成水产物格的极大不同。
“东山海域存正在豪爽古板幼型渔船功课群体。与装备速冻摆设的大型渔船差异，这些幼渔船仅依赖冰块保鲜，功课形式粗放。当渔获量不够时，渔船往往采用拉长海上功课光阴。这种临蓐体例导致渔获希奇度明显低浸，最终只能够地摊式议价阵势往还。”辛凤雷呈现，因为幼海鲜品类同质化紧要、保鲜周期短，希奇度不够直接形成价值折损，进而酿成“低收益—无力升级摆设—品格难以擢升”的恶性轮回。破解这一家当逆境，修建可连接的繁荣形式，已成为政企两边亟待办理的计谋课题。
消费者需求永远是驱动行业革新的主旨动力。基于这一认知，辛凤雷通过修建“船—货—场”新型供应链系统，普及商品品格。
“咱们的方案即是以量取胜，做公共都能吃得起的优质幼海鲜。”辛凤雷呈现，正在详细施行方面，企业基于渔船运营的固定本钱，搜罗燃油费、人为费等，与幼渔船创设了稳固的协作相干。通过签署定点收购赞同，企业确保为船家供给稳固的利润泉源。同时，他们资帮协作渔船举办冷冻摆设本事改造，并设定厉峻的功课尺度：正在规矩光阴内返航，统统渔获到港后顿时举办尺度化加工管造，采用前辈的液氮速冻本事确保产物品格。这一系列设施有用办理了古板捕捞形式下的保鲜困难，避免了因希奇度不够导致的产物贬值题目，完毕了从捕捞到加工的全流程质料统造。
“固然企业正在东山的新设工场尚处起步阶段，但依托集团成熟的贩卖搜集，已与四五条渔船杀青协作。通过不同化墟市定位，将性价比高的优质幼海鲜直接供应C端消费墟市，并方案改日延长至餐饮渠道。”辛凤雷呈现。这一形式为水产经济注入“工业化基因”——一方面利用本事改造擢升产物附加值，另一方面以供应链整合完毕产销精准对接。
“过去，咱们重捕捞和养殖，轻加工与贩卖，处正在卖低级产物、赚吃力钱的家当链低端。”东山县工信局局长蔡芳达说道，近年来，东山渐渐吃透“一条鱼”，加疾繁荣精湛加工、摩登生意等家当。目前，东山正加疾培植和引进一批水产物预造菜树范企业，并以电商直播为新引擎开启“全员带货”营销形式，踊跃拓宽消费渠道与消费人群，争取能让更多名优水产物“游”上互联网。2024年，东山川产物预造菜产值超60亿元。